Le début de saison 2026 de Formule 1 est loin de correspondre aux attentes d’Aston Martin. Après un Grand Prix d’Australie chaotique, l’écurie britannique arrive à Shanghai avec de nombreuses incertitudes techniques et sportives.
Entre problèmes de fiabilité, manque de performance et inquiétudes pour les pilotes, la course chinoise, deuxième du calendrier de 2026 de F1, s’annonce déjà comme un nouveau défi.
Un début de saison frustrant
Le premier Grand Prix de la saison à Melbourne a mis en lumière l’ampleur des difficultés d’Aston Martin. L’équipe n’a pas réussi à terminer la course dans de bonnes conditions : Fernando Alonso a abandonné tandis que le Montréalais Lance Stroll a dû abandonner après 43 tours.
Les problèmes se sont accumulés tout au long du week-end, notamment avec le nouveau groupe propulseur Honda.
De plus, le patron de l’écurie Adrian Newey à révélé que l’écurie ne disposait pas de batterie de rechange pour la course: «Nous manquons de batteries. Il ne nous en reste plus que deux, celles qui se trouvent dans les voitures. Si nous en perdons une, cela posera évidemment un gros problème.
«Nous devons donc faire très attention à la manière dont nous utilisons les batteries», a expliqué le chef de l’écurie britannique.
Le moteur Honda au cœur du problème
La principale source d’inquiétude concerne la nouvelle unité de puissance développée avec Honda. Des vibrations importantes provenant du système hybride et de la batterie ont été identifiées comme un problème majeur. Les problèmes sont présent depuis les essais à Barcelone.
Ces vibrations sont si fortes qu’elles peuvent se transmettre au volant, provoquant des engourdissements dans les mains des pilotes.
«Je ne sais pas comment comparer ça pour être honnête. C’est peut-être comme se faire électrocuter dans une chaise électrique ou presque, a imagé Lance Stroll, dont les propos ont été repris par plusieurs médias, dont Motorsport.
«Ce sont des vibrations qui ne sont vraiment pas confortables à la fois pour le moteur mais aussi le pilote».
Certaines craintes évoquent même un risque de dommages nerveux après plusieurs tours. Des bris ont été observés directement sur la monoplace en lien avec les vibrations, ce qu’a confirmé Alonso lors de son point de presse.
Pour l’instant, Honda affirme travailler activement sur une solution, mais admet probablement ne pas pouvoir régler le problème avant au moins le grand prix de Suzuka au Japon.
Une saison qui s’annonce difficile
Malgré ce départ difficile, Aston Martin garde espoir de redresser la situation au fil de la saison.
L’équipe dispose de moyens financiers importants et de ressources techniques de premier plan, notamment avec l’arrivée de nouveaux techniciens et un programme de développement ambitieux.
Cependant, l’écurie britannique doit survivre aux premières courses tout en trouvant une solution à ses embûches. À Shanghai, l’objectif pourrait être simple : terminer la course et continuer d’apprendre d’une voiture qui file vers l’inconnu et les surprises.
